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柴油滤清器的结构
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北京发电车出租,北京发电车租赁

时间 : 2019-05-11 15:10 浏览量 : 1

柴油滤清器的结构及功川
    柴油机在正常工作时.所使用的柴油必须要经过一定时间的沉淀,在正常使用时还要进
行严格的过滤。这主要是因为柴油中都有一定的杂质,如尘土、残演和胶质等。燃油系统有
许多精密部件,如喷油泵中的柱塞与柱塞套、喷油器中的针阀与针阀座、出油阀偶件等。这
些部件之问的配合问隙很小(有的仅为0.001一0. 003mm ),喷油嘴偶件的喷孔直径一般为
0. 30rnm左右。所以,柴油若不进行沉淀和过滤,柴油中较大的杂质就会仗喷油嘴偶件上部
的喷孔堵塞,还会造成精密偶件严重磨损甚至卡死等故障现象,使柴油机不能正常工作,导
致柴油机功率下降。为了滤除柴油中的杂质和尘土,柴油机燃油供给系统中都安装有柴油滤
i青器。
    柴油滤清器一般有粗滤清器和细滤清器两种。安装在油箱口的滤网和输油泵进油口的滤
网属于粗滤,细滤清器安装在输油泵和喷油泵之间。细滤清器一般分为毛毡式和纸质式两
种。纸质式滤芯的优点是机械强度和挺度高,价格低,而且具有一定的耐水性,过滤细度最
小可达0. 005 rnm,因此,在各型柴油机上得到广泛的应用。但是,这种滤芯不能清洗,一般
在300小时左右重新更换新滤芯。
    细滤清器的功用是滤除柴油中的金属颗粒和固体杂质,保证把清洁的柴油输送给喷油
泵。主要由滤芯、外壳和滤清器座组成。

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